1940年6月中旬，交通員劉景松給鐵道隊(duì)送來了一封蘇魯支隊(duì)首長(zhǎng)的信。信中說敵人大“掃蕩”給抱犢崮山區(qū)部隊(duì)帶來了巨大損失，目前部隊(duì)極端困難，希望鐵道隊(duì)能籌集部分資金，幫助山區(qū)根據(jù)地軍民渡過難關(guān)。在此緊要關(guān)頭，鐵道隊(duì)員們以大局為重，不但把開炭場(chǎng)所余8000元錢全部上交組織，而且想盡一切辦法，在鐵路沿線頻繁出擊，千方百計(jì)拖住日偽軍，以減輕根據(jù)地的壓力。同時(shí)給各情報(bào)聯(lián)絡(luò)點(diǎn)布置任務(wù)，讓他們密切注意火車站和鐵路上的動(dòng)靜，如有值錢的貨物或大量現(xiàn)金，立即通知鐵道隊(duì)。

不久，鐵道隊(duì)接到濟(jì)南至連云港票車的車隊(duì)長(zhǎng)、地下情報(bào)員張秀盈的情報(bào)：每個(gè)星期六，濟(jì)南至連云港票車沿途各站的日軍都通過這趟車向濟(jì)南交錢，現(xiàn)在已到月底，估計(jì)上交的錢會(huì)更多。濟(jì)南至連云港票車實(shí)際上是客貨混合列車，有四節(jié)客車廂、十余節(jié)貨車廂，尾部掛一節(jié)零擔(dān)車廂，沿途收的錢款都放在這節(jié)車廂上。共有8名日軍和4名偽軍押車，每節(jié)客車廂各有兩名日軍，偽軍都在尾車上。

得到情報(bào)后，鐵道隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為截?fù)暨@趟列車可一舉多得，既能搞到錢幫助山區(qū)部隊(duì)解決經(jīng)濟(jì)困難，又能搞到部分物資，還可以擴(kuò)大鐵道隊(duì)的影響力。于是鐵道隊(duì)連夜策劃截車方案。為不引起敵人懷疑，他們決定派一支由12人組成的先遣小分隊(duì)，分別從泥溝、嶧縣、棗莊車站上車，分頭監(jiān)視4節(jié)客車廂內(nèi)的日軍，見到急剎車信號(hào)，就分別動(dòng)手消滅他們。另派洪振海帶人扒客車的車頭，控制駕駛室，以便火車到達(dá)預(yù)定地點(diǎn)時(shí)緊急剎車。王志勝率多名短槍隊(duì)員在預(yù)定地點(diǎn)設(shè)伏，待客車急剎車時(shí)上車，協(xié)助車內(nèi)的隊(duì)員消滅敵人，并負(fù)責(zé)將裝現(xiàn)金的袋子及其它貴重物品弄到手。杜季偉率領(lǐng)其余隊(duì)員配合嶧縣二區(qū)區(qū)隊(duì)在車下接應(yīng)，負(fù)責(zé)疏散乘客并打掃戰(zhàn)場(chǎng)。

6月23日下午，先遣小分隊(duì)的12名隊(duì)員化裝成農(nóng)民或小商販等，各自按事先的分工上了車，都在押車日軍的附近坐了下來。

火車剛剛駛出王溝車站，洪振海等就扒上車頭，成功控制了駕駛室。當(dāng)火車行駛到曾店四孔橋時(shí)，洪振海緊急剎車，各車廂的隊(duì)員與押車的日軍展開了搏斗。事先埋伏在鐵道旁的王志勝帶著短槍隊(duì)員迅速登上各節(jié)列車，配合車上的隊(duì)員消滅了押車的日軍。

尾車?yán)锍擞?個(gè)押車的偽軍外，還有20多個(gè)調(diào)防的偽軍。他們聽到前面的車廂里發(fā)生了戰(zhàn)斗，紛紛跳車逃跑，結(jié)果被杜季偉率領(lǐng)的區(qū)隊(duì)全部繳了械。

杜季偉派人把鐵道隊(duì)宣傳抗日的標(biāo)語貼到車廂外面，還把車上扔下來的部分布匹和日用品分給乘客，由區(qū)隊(duì)隊(duì)員掩護(hù)著乘客分散轉(zhuǎn)移。不多時(shí)，一輛日軍鐵道巡邏車從棗莊方向急馳而來，他們看到的只是一列貼著抗日標(biāo)語的空車。

中共棗莊市委黨史研究院（棗莊市地方史志研究院）提供

記者 王兆虎 整理