大地為琴路作弦，縱橫捭闔總是歌。放眼今日的薛城大地，高速公路橫貫東西、直通南北，國省干道縱橫交錯、聯(lián)線成網(wǎng)，農(nóng)村公路通城達(dá)鄉(xiāng)、進(jìn)村入戶，客貨運輸覆蓋城鄉(xiāng)、便捷高效，一個流動的薛城正彰顯出繁榮昌盛的活力。

筑康莊大道 縱橫通衢暢八方

時光倒流到1962年，建區(qū)之初，全區(qū)僅有幾條干線公路，道路通行狀況差，全部為路面坎坷的土路。據(jù)統(tǒng)計，1990年，薛城區(qū)公路總里程290公里，其中，柏油路面僅有170公里?！岸际菭€路，出門一點都不方便，一下雨，路上全是泥，平時晴天也都是塵土，根本沒法在公路旁邊生活?！敝軤I鎮(zhèn)王樓村的王大爺說起過去的路就直嘆氣。

城市要發(fā)展，交通需先行。深刻認(rèn)識到這一問題的薛城人拉開了修路的大幕。1990年以來，薛城公路建設(shè)全面發(fā)展，先后實施了京臺高速、棗臨高速、棗曹線、棗濟(jì)線、山官線、郯薛線、店韓線等重大干線公路項目，通車?yán)锍滩粩嘣黾?，技術(shù)等級逐步提高，公路格局得到優(yōu)化。截至2021年底，公路通車?yán)锍踢_(dá)到850公里，擁有4條高速公路、1條國道、5條省道，全區(qū)公路密度達(dá)到210公里/百平方公里。路互聯(lián)成網(wǎng)，構(gòu)筑了縱橫交錯、便捷互通的公路“大動脈”。特別是近年來，棗菏高速、京臺高速改擴(kuò)建工程先后通車，4條國省道新改建項目列入了《山東省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》，內(nèi)聯(lián)外暢的公路網(wǎng)絡(luò)為薛城經(jīng)濟(jì)騰飛提供了交通支撐。

織鄉(xiāng)村路網(wǎng) 脫貧致富奔小康

“晴天一身土、雨天一身泥”，曾是昔日薛城農(nóng)村公路的真實寫照。20世紀(jì)90年代起，該區(qū)開始大規(guī)模建設(shè)縣鄉(xiāng)等級公路，縣鄉(xiāng)瀝青路、水泥路逐年增加。“那個時候條件可苦了，但大家伙都充滿激情，交通局的干部和工程技術(shù)人員吃住都在工地上，既當(dāng)指揮員，又當(dāng)施工員，沒有人叫苦，大家都想著把路修好。”回憶起薛城公路發(fā)展史，常年在公路養(yǎng)護(hù)建設(shè)一線工作的馬瑞利感慨萬千。即便如此，農(nóng)村公路總量不足、通達(dá)深度不夠、農(nóng)民出行難的問題仍未得到徹底解決。2003年以來，該區(qū)搶抓機(jī)遇、加快發(fā)展，先后實施“村村通油路”工程、全省村級公路網(wǎng)化示范縣工程、“四好農(nóng)村路”三年集中攻堅行動、“戶戶通”工程，農(nóng)村公路的數(shù)量和質(zhì)量實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。截至2021年底，全區(qū)農(nóng)村公路通車?yán)锍踢_(dá)到680公里，是90年代的3.6倍，縣鄉(xiāng)公路好路率達(dá)91%、三級路以上比例達(dá)78%，通戶道路硬化實現(xiàn)全覆蓋。如今，縣道、鄉(xiāng)道、村道已連成一張張網(wǎng)，延伸至千家萬戶，鋪就了脫貧致富的坦途。

強(qiáng)服務(wù)保障 譜寫惠民新篇章

公交的變化，就是城市發(fā)展的一個縮影，公交的“成長”也從側(cè)面印證著薛城的發(fā)展。棗莊公交薛城分公司的郭強(qiáng)是名“老公交”。他回憶說，2010年，薛城公交共有車輛119臺，營運線路33條，車輛都是汽油車或柴油車，噪音大、污染嚴(yán)重，乘車環(huán)境差，售票靠“吼”，報站靠“吆喝”。2016年以來，該區(qū)大力倡導(dǎo)綠色交通出行，淘汰老舊客運車輛，全面提升客車性能，新上新能源公交車100余輛，極大地改善了車輛少、車況差的問題。同年，啟動了城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)工程，推動城市公交服務(wù)向農(nóng)村延伸，先后開通城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村公交10條，設(shè)置站點228個?！耙郧伴_往俺鎮(zhèn)上的都是私人班車，不光車爛、不準(zhǔn)點，票價還貴！現(xiàn)在的車跟城里公交一樣，真是舒服，只要2塊錢，還省了整整一半呢！”沙溝西村農(nóng)民劉玉玲高興地說道。目前，全區(qū)共有公交車輛229輛，公交線路21條，城鄉(xiāng)公交鎮(zhèn)街通達(dá)率、行政村通達(dá)率均為100%，群眾出行更方便、更快捷、更有幸福感。（記者 寇光 董艷 通訊員 李騰）