今年1月份，北京市發(fā)生電動自行車和電動三輪車火災33起，其中，因電池故障導致的火災30起，這些電池故障大多是因為違規(guī)改裝電池造成的。

去年發(fā)生在北京某小區(qū)的一起火災，事發(fā)前，這輛電動自行車在室外車棚內(nèi)進行充電，因為時間過長，電池的斷電保護沒有起到作用，電池溫度過高發(fā)生火災，造成車棚內(nèi)8輛電動車不同程度受損，所幸未造成人員傷亡。后經(jīng)消防人員確認，事發(fā)車輛電池為違規(guī)改裝電池。

去年12月，停放在北京一寫字樓車庫出入口處的電動車起火冒煙，并引燃了旁邊的兩輛電動車。后經(jīng)核實，起火電動車的電池為車主在網(wǎng)上購買的違規(guī)改裝電池。

消防實測：使用改裝電池危害大

為什么違規(guī)改裝的電動車電池容易造成火災？通過消防員對電池的拆解和試驗，可以看到其中的原因。

在拆解完電池后，消防員為電池進行充電，電池在充滿電后，并未自動斷電。在經(jīng)過幾個小時的持續(xù)充電后，電池開始冒煙，并隨著溫度過高發(fā)生了爆燃，又引燃了其他電池單元，呈噴射狀向四周飛出。

違規(guī)更換或改裝電動車電池可能引發(fā)什么風險？

中國電子技術標準化研究院安全技術研究中心副主任何鵬林介紹，電動自行車電池一般有鉛酸電池、錳酸鋰電池、三元電池、磷酸亞鐵鋰電池等多種類型，每種電池的充電電壓并不完全相同，在改裝的過程中容易發(fā)生混用。比如，使用鉛酸電池的充電器對鋰電池進行充電，鉛酸電池充電器的電壓是59V，鋰電池的充電電壓是54.6V，就會導致過充電，進而引發(fā)起火爆炸。

專家同時也指出，不管什么類型的電池，不規(guī)范地使用或者違規(guī)改裝，都容易引發(fā)電池內(nèi)部短路，進而為火災的發(fā)生埋下隱患。

中國電子技術標準化研究院安全技術研究中心副主任何鵬林介紹說：電池受到擠壓、撞擊、跌落、刺穿等影響，會導致電池內(nèi)部短路，會使電池內(nèi)存儲的電能快速釋放，瞬時發(fā)出大量的熱，分解析出氣體，進而起火爆炸。消費者擅自改裝的電池或者使用的劣質(zhì)電池，不僅發(fā)生內(nèi)部短路的概率更高，由于缺乏阻燃添加劑等安全設計，短路后更容易引發(fā)起火爆炸。

專家解讀：如何安全使用電動自行車的電池

消費者應如何安全使用電動自行車的電池呢？來聽聽專家的建議。

中國電子技術標準化研究院安全技術研究中心副主任 何鵬林介紹說：首先，從正規(guī)渠道購買通過CCC強制認證的電動自行車，使用原裝電池，不要自行改裝、更換，如需維修、更換，請到正規(guī)售后服務站點；其次，應使用原裝充電器、正規(guī)充電柜對電池進行充電，以避免充電電壓不匹配導致過充電；第三，在長時間不使用時，電池既不要處于空電狀態(tài)，也不要處于滿電狀態(tài)；對于使用多年的老舊電池，尤其是已經(jīng)出現(xiàn)鼓包、漏液、發(fā)熱的電池要及時更換。