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捷龍三號(hào)運(yùn)載火箭

首次飛行成功

我國(guó)海上發(fā)射已經(jīng)五戰(zhàn)五捷

捷龍三號(hào)運(yùn)載火箭

首次飛行圓滿成功

北京時(shí)間2022年12月9日14時(shí)35分，我國(guó)太原衛(wèi)星發(fā)射中心在黃海海域使用捷龍三號(hào)遙一運(yùn)載火箭，采用“一箭十四星”方式，成功將吉林一號(hào)高分03D47-50星、東坡08-10星等14 顆衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。

此次任務(wù)是捷龍三號(hào)運(yùn)載火箭首次飛行。捷龍三號(hào)是一款“高性價(jià)比、高可靠、快履約、快發(fā)射”的中低軌道固體火箭，全箭總長(zhǎng)31.8米，箭體最大直徑2.64米，起飛質(zhì)量140噸，500公里軌道運(yùn)載能力達(dá)1.5噸。

據(jù)航天科技集團(tuán)一院長(zhǎng)征十一號(hào)、捷龍三號(hào)運(yùn)載火箭副總指揮龍威介紹，捷龍三號(hào)火箭的運(yùn)載能力相當(dāng)于是長(zhǎng)十一火箭運(yùn)載能力的3倍。此次任務(wù)驗(yàn)證了大噸位火箭在海上熱發(fā)射的安全性技術(shù)。

海上發(fā)射技術(shù)難度高

僅有少數(shù)幾個(gè)國(guó)家掌握

不同于陸地發(fā)射，在海上發(fā)射衛(wèi)星是一種全新模式。由于技術(shù)難度高，世界上僅有少數(shù)幾個(gè)國(guó)家具備實(shí)施能力，而我國(guó)的海上發(fā)射已經(jīng)五戰(zhàn)五捷。

2019年6月5日，在我國(guó)黃海某海域，長(zhǎng)征十一號(hào)固體運(yùn)載火箭發(fā)射升空，成功將7顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，這是我國(guó)首次執(zhí)行海上發(fā)射任務(wù)；

2020年9月15日，我國(guó)在黃海海域用長(zhǎng)征十一號(hào)固體運(yùn)載火箭，采取“一箭九星”方式將“吉林一號(hào)”高分03-1組衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。這是我國(guó)首次海上商業(yè)發(fā)射任務(wù)，海上發(fā)射常態(tài)化的大幕就此拉開；

2022年4月30日，國(guó)內(nèi)首次“一站式”海上發(fā)射，實(shí)現(xiàn)火箭總裝、總測(cè)、出港、發(fā)射一體化歷史性突破；

2022年10月7日，國(guó)內(nèi)首次近岸發(fā)射，采用“一箭雙星”方式獲得圓滿成功，再次創(chuàng)造中國(guó)衛(wèi)星近岸問天新紀(jì)錄；

今天，捷龍三號(hào)火箭首飛。此次首飛，捷龍三號(hào)采用全新的發(fā)射平臺(tái)在海上進(jìn)行發(fā)射，實(shí)現(xiàn)了首次海態(tài)熱發(fā)射、首次海態(tài)液壓起豎、首次懸臂發(fā)射。

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監(jiān)制丨劉一鳴

主編丨徐蕾瑩

總臺(tái)記者丨馬敏捷 吳慧彤 宋建春

由依卓 郝明鑫 陸興 郭厚澤

趙嘉豪 唐海波 甜甜

編輯丨張聰

視頻編輯丨周月清

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