大眾網(wǎng)·海報新聞見習(xí)記者 徐一丹 陳璐 日照報道

偌大的碼頭空無一人，無人集卡車往來穿梭，隨著遠控岸橋的抓放，一個個集裝箱被輕巧抓起，精準堆碼，再由集裝箱貨車運往全國各地，整個過程流暢、輕柔……這里是山東港口集團日照港順岸開放式全自動化集裝箱碼頭。

日照港自然條件優(yōu)越，主航道水深達20米以上，是我國大型與超大型巨輪進出最多的港口之一。目前，已建成生產(chǎn)性泊位75個，年通過能力超過4億噸，是集航運、鐵路、公路、管道于一體的綜合性現(xiàn)代化物流樞紐。

“山東港口日照港全自動化集裝箱碼頭是全球首個順岸開放式全自動化碼頭，率先采用了‘北斗+5G+視覺’技術(shù)，推出了自主研發(fā)和集成創(chuàng)新的無人集卡調(diào)度系統(tǒng)等6項國產(chǎn)化、業(yè)界首創(chuàng)的科技成果?！鄙綎|港口日照港集發(fā)公司日新自動化運營中心王浩介紹道。

據(jù)了解，日照港全自動化集裝箱碼頭主要在工藝布局創(chuàng)新，水平運輸突破，系統(tǒng)開發(fā)突破，碼頭技術(shù)突破和遠控岸橋高智能化5個領(lǐng)域取得了行業(yè)領(lǐng)先的創(chuàng)新性成果和突破。

散貨揚塵治理，不僅關(guān)系港口可持續(xù)發(fā)展，更關(guān)系到城市環(huán)境保護。山東港口日照港把目光投向流程化、自動化、智能化，推行高效綠色節(jié)能生產(chǎn)作業(yè)模式。其中，“東煤南移”工程，利用流程化工藝代替?zhèn)鹘y(tǒng)散貨作業(yè)，整體裝卸效率提升15%。石臼港區(qū)南區(qū)創(chuàng)新煤、礦、焦多貨種作業(yè)工藝流程，建設(shè)51.8公里皮帶機，鏈接64臺套大型裝卸設(shè)備、233條作業(yè)線，三大作業(yè)區(qū)塊實現(xiàn)互聯(lián)互通，實現(xiàn)全封閉“一站式”輸送。

“在綠色建設(shè)方面，我們實施全流程+立體式環(huán)保管控體系，多管齊下，標(biāo)本兼治，推進港城和諧共生?！比照崭凼誓蠀^(qū)建設(shè)指揮部張守波介紹道：“集疏港通過船舶、火車等綠色運輸方式完成，場內(nèi)貨物的轉(zhuǎn)移主要由皮帶機完成。在作業(yè)流程上采取干霧除塵、噴灑抑塵劑等措施進行粉塵控制，大大提升了港區(qū)環(huán)保水平?！?/p>

據(jù)了解，在整個南區(qū)堆場外圍建設(shè)了8400米防風(fēng)抑塵墻，對整個南區(qū)的貨物進行控塵，在整個南區(qū)的集疏運體系下，一系列控塵措施的應(yīng)用，對整個環(huán)保水平有一個很大的提升。

日照港堅持智能化頂層設(shè)計與碼頭規(guī)劃同步開展，將智慧綠色貫穿碼頭設(shè)計、建設(shè)、生產(chǎn)全過程，從而實現(xiàn)了翻車機、裝車樓、卸船機、堆取料機等設(shè)備的無人化技術(shù)，顛覆了傳統(tǒng)的散貨作業(yè)模式。

山東港口日照港跑出了港口“數(shù)智化”加速度，以科技賦能提升港口發(fā)展能級，成為山東港口智慧綠色港口建設(shè)的“靚麗名片”。