3月17日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油迎來(lái)新一波調(diào)價(jià)，汽、柴油價(jià)格每噸分別提高750元和720元。全國(guó)平均來(lái)看，92號(hào)汽油每升上調(diào)0.59元，95號(hào)汽油每升上調(diào)0.62元，0號(hào)柴油每升上調(diào)0.62元。以油箱容量在50升的普通私家車(chē)計(jì)算，加滿(mǎn)一箱油將較之前多花29.5元左右，創(chuàng)下2013年新版定價(jià)機(jī)制以來(lái)最大漲幅。

本次上調(diào)后，今年以來(lái)的國(guó)內(nèi)成品油總共調(diào)價(jià)五次，結(jié)果無(wú)一例外全為上漲。油價(jià)狂飆之下，開(kāi)車(chē)出行成本大幅上升，車(chē)主都在期盼油價(jià)早日觸頂回落。

國(guó)際油價(jià)走勢(shì)是國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)的主要參考因素。本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際油價(jià)經(jīng)歷了“過(guò)山車(chē)式”的起伏過(guò)程。作為影響國(guó)際油價(jià)的“兩桶油”之一，WTI原油在3月8日收盤(pán)漲到了罕見(jiàn)的123.7美元一桶，隨后便急速下挫：先是回落至100到110美元之間，3月15日更是跌破100美元，降幅超過(guò)6%。3月16日，WTI再跌近3%，收于每桶93.59美元。倫敦布倫特原油走勢(shì)與WTI類(lèi)似，每桶價(jià)格在漲至127.98的歷史高位后持續(xù)回落，直至跌破100美元，貌似這波油價(jià)急漲就此告一段落。

國(guó)際油價(jià)結(jié)束上漲，國(guó)內(nèi)油價(jià)卻依舊上調(diào)，這看似矛盾，實(shí)則不然。國(guó)內(nèi)油價(jià)變動(dòng)是以十個(gè)工作日內(nèi)的國(guó)際油價(jià)總體變化趨勢(shì)為依據(jù)，因此存在一定“滯后性”。結(jié)合最近兩個(gè)計(jì)價(jià)周期內(nèi)的國(guó)際油價(jià)表現(xiàn)，雖然目前已呈現(xiàn)明顯回落，但總體上本期油價(jià)還是高于上一期，因此出現(xiàn)了國(guó)內(nèi)外漲跌不一致的現(xiàn)象。在未來(lái)的十個(gè)工作日內(nèi)，若國(guó)際原油在90-100美元/桶基礎(chǔ)上不再大幅度上漲，則在下一次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟時(shí)，國(guó)內(nèi)油價(jià)大概率迎來(lái)年內(nèi)首波下調(diào)。

近期，原油基本面已經(jīng)出現(xiàn)了變化，多方利空因素開(kāi)始浮現(xiàn)。之前油價(jià)飆升的主要原因?yàn)槎頌鯖_突。地緣危機(jī)可能導(dǎo)致的能源供應(yīng)中斷點(diǎn)燃市場(chǎng)擔(dān)憂(yōu)情緒，這種擔(dān)憂(yōu)在歐美開(kāi)始對(duì)俄羅斯能源開(kāi)始制裁時(shí)達(dá)到了頂峰，油價(jià)也隨之節(jié)節(jié)攀升。不過(guò)最近，雖然俄烏沖突還在繼續(xù)，但是雙方已經(jīng)開(kāi)始了多次和談，雖然未知最后結(jié)果，原油供應(yīng)擔(dān)憂(yōu)卻得到緩和；當(dāng)前伊核談判接近尾聲，伊朗有望重返油市，進(jìn)一步釋放供應(yīng)壓力，加之部分國(guó)家地區(qū)疫情反彈，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇放緩，原油需求也開(kāi)始降溫。

目前，“兩桶油”均無(wú)明顯反彈跡象，這也意味著油價(jià)可能已經(jīng)觸頂。有分析師認(rèn)為，如果地緣政治情緒不再繼續(xù)惡化，油價(jià)將逐步回歸理性。結(jié)合當(dāng)前原油市場(chǎng)的基本面環(huán)境，相對(duì)合理的運(yùn)行區(qū)間為80-90美元/桶。緊跟原油走勢(shì)，未來(lái)國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)值得期待。

（大眾日?qǐng)?bào)客戶(hù)端記者 張文婷 報(bào)道）